板式橡胶支座进行桥体称重，确认各顶升支点反力。分级顶升直施工所需高度。拆下旧支座，安装新支座。对新安装支座进行安装质量检验。拆卸施工设备进行橡胶支座更换一定要有的施工队队伍，因为老桥梁板是一个整体，不能一片一片梁的顶起来，须要几个或是十几个千斤顶同时作用，一般是用电脑控制力的，板梁用的是橡胶支座，顶起一点空后，把支座取出，换上新的橡胶支座产品。如果采用扁千斤顶技术进行橡胶支座的座更换，不仅成功地完成了对该桥支座的现场处置，而且整个施工过程始终处于受控状态。该桥的顺利施工，也表明了我们的施工方法和施工控制技术的可行性。我省使用中的桥梁有上千座，通过我们的调查，有至少20%的桥梁支座存在较严重的病害，需要进行处置，否则会影响桥梁本身的结构安全。通过对该桥的现场处置，我们总结出了一套适用的支座更换处置方法及控制技术，该技术有着广阔的应用前景。单个支座的脱空将使别的支座的受力添加，并致使上部结构受力不均，而多处橡胶支座的部分乃至彻底脱空会极大地降低桥体的抗剪、抗震才能，缩短其使用寿命。因而，有必要对部分脱空的支座进行调整，并对脱空30%以上的支座选用钢板等资料找平垫实。
板式橡胶支座在工程建筑中很是常见，但并不是所有的都是合格的，一旦大家使用的橡胶支座不具备质liang保证，那么就会给工程项目产生很大的影响。因而大家不但要在购买时需要确保购买的橡胶支座质量，另外支座厂家更要确保生产的质量才行。那么你了解该产品及其检测标准吗？
板式橡胶支座是怎样判断合格标准的？
板式橡胶支座是由双层薄钢板与双层橡胶片硫化黏合而成的一种支座商品，橡胶支座具备优良的弹性，以解决公路桥梁（钢架结构）梁端旋转；又有很大的剪切变形能力，为了考虑上部结构的水平偏移。该产品有具备结构简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、保养简单、便于拆换等特点。
板式橡胶支座的检测判断规则以下：
1、进厂原料检测应全部合格才可以进厂使用，不合格原料不可以用于橡胶支座生产制造。
2、橡胶支座出厂检测时，若有一项检测不过关，则需从该批商品中任意再取双倍橡胶支座，对不过关项目进行复检，若仍有一项不过关，则判定该批商品不过关。
3、橡胶支座物理性能试验，随机抽取三块（或三对），若有两块（或两对）不能符合要求，则认为该批商品不过关，若有一块（或一对）不能符合要求，则需从该批商品中任意再取双倍支座，对不过关项目进行复查，若仍有一项不过关，则判定该批商品不过关。
橡胶支座验收完毕后本单位应马上对桥梁支座复查与原因分析。经过检查发现所有的倾斜支座都是下支座板发生的倾斜，梁底标高与上支座板没有变化，支座砂浆也没有破损。说明支座在灌浆前就已经发生倾斜，没有及时补救造成严重的后果。灌浆前支座为什么倾斜我们分析主要有以下原因，一是支座出厂或是运输途中发生变形，我单位验收时未发现；二是在架梁过程对位时由于锚栓孔预埋偏斜或是对位幅度过大导致锚杆碰撞锚栓孔壁致使支座下座板倾斜；支座在运输、安装及箱梁架设过程中发生碰撞等意外，致使桥梁支座倾斜而没有发现。
安装橡胶支座时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以支座准确就位。支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。